前往崇明轨道交通和新的过江隧道筹建半径规

前往崇明轨道交通和新的过江隧道筹建

如何从根本上缓解G40沪陕高速这段道路的拥堵状况?普通老百姓希望，尽快开通轨道交通和新的过江隧道。据了解，前往崇明的轨道交通早已有规划，长江隧桥建造时也预留了轨道。新的过江隧道也已有规划，经宝山、嘉定向东北方向过江进入崇明岛。今年7月31日，S7公路(S20-月罗公路)新建工程环境影响评价第三次公示出现在上海环境热线上，引起经常往来崇明人士的注意。

根据公示，S7沪崇高速公路为原规划的三号高速公路(2000年规划)和A13高速公路(2006年《干线公路网规划修编》，是12条辐射东北方向的重要路线，起于S20外环高速西北转弯处，沿界河杨泾北上，经宝山顾村镇、嘉定马陆镇、宝山罗店镇、嘉定徐航镇和安亭镇，于宝山罗泾镇与S16公路(沿江高速二期)和S22公路相交，远期(2020年以后)向东北方向接沪崇越江西线进入崇明岛，并与陈海公路、沪崇苏高速相接，全长49.9公里。

崇明方面认为，S7沪崇高速公路的远期建成将成为浦西至崇明中西部的一个快速通道，可以改善节假日长江隧桥交通拥堵现象，而崇明中西部则集中了旅游景点，自驾游客不必再绕行东部的长江隧桥。

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