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广东注册机器人企业数量全国第一 向价值链上端攀升

广东机器人产业不断发展。广报全媒体汪万里摄

大洋讯 高速发展的中国，已成为全球工业机器人最大的市场。“机器换人”的浪潮深刻改变着中国，也改变着全球机器人产业“四大金刚”的布局——到中国去。于是，瑞士abb、德国库卡、日本发那科和安川都来了。

全球机器人“四大金刚”在粤港澳大湾区聚集，带动了整个广东机器人产业的发展。今年1~5月，广东工业机器人产量13621台（套），同比增长54.9%，在国内居领先位置。广东机器人产业“借船出海”，不断向价值链上端攀升。

机器人“四大金刚”聚集

松山湖，长盈精密，这个东莞首个“无人工厂”的车间里布满了机器人。2015年，媒体首次进入这个工厂时，呈现在眼前的场景令人惊讶：由机器人、数控电脑加工设备、无人运输车和自动化仓库设备来操作，技术人员则自如地坐在计算机旁，通过中央控制系统实时监控着车间的生产信息。

这一年，东莞开始机器换人。3年后，长盈精密的车间成了机器人的世界：机身白色的，是abb的产品；机身橙色的，是库卡的产品；机身黄色的，是发那科的产品；机身蓝色的，是安川的产品。机器人“四大家族”汇聚，为“中国制造”服务。

此时，在珠海，全球机器人“四大家族”之一的abb机器人（珠海）有限公司，一只灵巧的机械臂夹着一支毛笔，一笔一画，有模有样，在白纸上写下漂亮的艺术字——这是abb在广东设立的第一个具有独立法人资格的机器人子公司。写字的机器人，正是abb全球首款真正实现人机协作的双臂机器人yumi。

而在佛山，库卡正不断扩大“版图”。库卡是工业机器人“四大家族”中唯一的德国企业，拥有过百年历史，作为全球工业机器人的领军公司，库卡更被视为德国工业4.0的核心企业之一。而如今的库卡，打着“美的”标记，在顺德科技园将新建生产基地，进行新产品开发，直到2024年机器人产能将达到每年75000台，加上现有产能，其在中国每年的机器人产能总数将达到10万台。

在“四大家族”中，发那科机器人的销量始终保持领先。在加速中国本土生产建设的同时，发那科机器人也与中国的制造企业有了携手合作的案例。去年，发那科第三代接班人稻叶清典博士率队到访格兰仕，稻叶清典一行特别参观了格兰仕位于顺德、中山两地的自动化工厂，并与格兰仕智造核心团队就如何深化合作，特别是在格兰仕顺德总部打造最高标准的自动化集成工厂等方面展开会谈。

而安川，更是“四面开花”。2015年8月，安川电机（中国）有限公司与美的集团签订合作协议，各自斥资2亿元成立两家机器人合资公司，分别为广东安川美的工业机器人有限公司和广东美的安川服务机器人有限公司。2017年4月，安川电机与长盈精密在东莞松山湖正式签约，成立合资公司广东天机机器人有限公司。

机器人“四大家族”，看中了中国的市场。这是全球机器人四大家族的机会，也是广东机器人产业的机会。

广东工业机器人“领跑”

广东机器人产业正迎来高速发展期。9月初，顺德区政府与碧桂园集团全资子公司——广东博智林机器人公司签约，碧桂园将在顺德打造机器人谷，计划2023年建成，未来将引进10000名全球顶级机器人专家及研究人员。

在全球机器人竞争的格局中，广东正脱颖而出，成为全球最大的机器人应用市场，而未来也将继续保持领跑者的姿态，在机器人竞争版图中独占鳌头。从应用行业看，广东工业机器人的应用最初集中在汽车制造业，随着人工智能应用范围的不断扩展，近年广东省工业机器人在行业应用方面已实现新的突破。其中，深圳主要以3c行业为主，中山以五金行业为主，珠海以家电行业为主，佛山以陶瓷行业为主，广州以制造业为主。未来，广东省工业机器人应用行业和领域还将不断扩大。

碳纳米与石墨烯医用材料技术、用于个性化制造的全面解决方案从研发制造方面看，广东省一些企业在全国名列前茅，在技术上实现了一定的突破，知名的机器人企业如广州数控、瑞松、巨轮、固高等在关键技术和核心部件方面已取得重大突破，关键技术达到国内领先、国际先进水平，拥有完全自主的知识产权和国际专利。

而广东的服务机器人起步较晚、规模不大、生产企业数量不多，仍处于产业化前期，但还是培养了大疆、优必选、金大等行业优秀企业，其中金大2017年服务机器人出货量超出100万台，2018年上半年出货量已超出400万台。

广东机器人“借船出海”

今年7月举行的中国国际机器人展览会上，广东天机机器人tr8荣获了“创新产品奖”，天机机器人tr8是目前全球同等规格的小型六轴工业机器人中速度最快、防护等级最高的优势产品，是小型轻量化六轴机器人领域的一大创新和突破。就这样，借着安川电机的“船”，天机机器人找到了“蓝海”。

“天机机器人采用了安川最新的σ7机器人专用电机，以及目前全球体积最小功能最强大的控制器。同时天机机器人共享安川电机在全球的供应链系统，大到核心零部件，小到一颗螺钉、一个密封圈，都经过层层把关，从而保证每一个零部件的可靠品质。”该公司负责人说。

而广东利迅达机器人系统股份有限公司作为佛山7家广东省机器人骨干（培育）企业之一，现在，已经是全球工业机器人四大家族之一瑞士abb集团的“金牌价值提供商”，成为后者全球销量前十位的客户。这在abb集团数以千计的合作伙伴中，仅有大约百分之一的企业能够获得。

<密封材料p>利迅达和abb集团展开技术合作，成立了全球首个金属表面处理机器人应用技术工程中心，聚焦细分行业的机器人应用。利迅达的技术人员可以和abb集团的研发人员“面对面”交流，上和线下分享课程培训，并协调就定向研发展开合作。

观点

任玉桐（广东省机器人协会执行会长）：

广东机器人已形成产业化规模

被誉为机器人四大家族的abb、库卡、发那科、安川在工业机器人市场上仍处于主导地位，占据超过50%的市场份额，国产机器人的市场份额远低于四大巨头。外资品牌的霸权地位在一定时期内仍难以撼动。 作为国内重要的制造业基地和改革开放的前沿阵地，广东省大力发展机器人，并率先尝试“机器换人”，积极推进机器人应用工程。经过几年的蓬勃发展，截至2017年，广东省注册的机器人企业数量位居全国第一。2018年1~5月，我省工业机器人产量13621台（套），同比增长54.9%，领先于国内其他产业集聚区。对于一些核心技术比如机器人集成技术的掌握上，广东也居于全国领先位置。

广东省的工业机器人已形成一定的产业化规模，且发展势头迅猛，服务机器人也迅速崛起。我省服务机器人与国际发展的步调基本保持一致，在行业内优秀企业的引领和带动下，我省服务机器人突破发展瓶颈，迎来发展的蓝海，指日可待。

目前我省机器人产业已形成关键零部件实现国产化、机器人产业链逐步完善、区域聚集带动效应显著、自主创新品牌特色鲜明、行业应用日趋广泛的特点。虽然仍存在核心技术亟待突破、人才储备不足等短板，但作为全球最大的机器人应用市场，全球机器人发展的领跑者和先行者，广东省仍然是最被看好、最具潜力、最有前景的阵地，有望被打造成全球机器人发展新图们高地。我们相信，机器人产业或将成为广东省的明星产业，成为广东走向世界的一张耀眼“名片”。

文、图/广报全媒体汪万里、陈治家、杨博

[ ： 郭夏凡 ]

大洋讯 粤港澳大湾区首次迎来全球民航界的“奥运会”和“世博会”。9月16日至18日，第24届世界航线发展大会在广州琶洲会展中心召开，有力助推粤港澳大湾区航空业腾飞。在世航会上获悉，白云机场未来3年，计划每年新开10条欧美方面的长航线。

现阶段，粤港澳大湾区建设已成为中国全方位对外开放的重要依托之一。这里也堪称中国航空物流最发达的地区，大湾区内机场密集程度居全国之首，拥有白云国际机场、香港国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾国际机场和澳门国际机场五大国际机场，此外还有佛山机场、惠州机场等。在粤港澳大湾区内，一个世界级空港群雏形已现。

白云机场拟增欧美航线

本届世航会的举办，对于广州白云机场打造世界级航空枢纽、建设更高品质的“空中丝绸之路”、助推粤港澳大湾区区域经济具有十分重要而深远的意义，将成为促进全球经贸文化旅游交流、推动广州城市发展走在前列、助推临空经济的新引擎。

在过去的十多年，白云机场通过参加全球航线发展论坛，与来自世界五大洲超过50个国家及地区的100多家航空公司在会上进行沟通交流，最终促成超过30家外国航空公司开航广州。而事实证明，去年9月巴塞罗那举办世航会接旗仪式后，更吸引了不少航空公司接洽和开航广州。仅过去一年，白云机场新开及加密国际航线23条，增加新客运航点7个。

截至目前，白云机场共有近80家中外航空公司在运营，国际和地区通航点接近90个，辐射中国内地航点超过130个。

随着广州国际航空枢纽建设，从广州出发通达五大洲的新航线越来越多。目前白云机场三期扩建工程建设已经进入立项阶段，未来广州会有五条跑道三个航站楼，对在大湾区内提升广州枢纽地位会有非常大的帮助。此外，目前白云机场在欧美的航点共有20个；未来3年，计划每年新开10条欧美方面的长航线。

机场群客货总量世界第一

对外开放，离不开发达的航空物流。而粤港澳大湾区恰恰被称为中国航空物流最发达的地区，湾区内机场密集程度居全国之首。

粤港澳大湾区内拥有白云国际机场、深圳宝安国际机场、香港国际机场、珠海金湾国际机场和澳门国际机场五大国际机场，此外还有佛山机场、惠州机场等，逐渐呈现出一个世界级空港群的格局雏形。

数据显示，2017年粤港澳大湾区客运量已经达到2.02亿人次，居全世界大都市圈机场群首位。航空货运吞吐量更是达到700多万吨，相当于纽约、伦敦、东京三大都市圈机场群货运量的总和。

“粤港澳大湾区不仅航空客货总量居世界第一，而且一直保持高速增长。2008年欧美金融危机以来的十年，纽约、伦敦、东京三大机场群的年均增速不到2%，但粤港澳大湾区机场群的年均增速超过8%。”对于粤港澳大湾区机场群的未来，中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所执行所长周顺波充满了乐观。

周顺波认为，未来，伴随空中和地面的各种制约因素能够进一步解除，预期湾区机场群还可以保持至少10年以上的高速增长势头。

全球辐射力增强

广州白云机场与深圳宝安机场、香港机场三大国际枢纽以及珠海机场、澳门机场、惠州机场、佛山机场等大中小型机场错位发展的多机场体系，加上正规划新建的珠三角新干线机场，粤港澳大湾区机场群的国内通达性和全球辐射力逐步加强。

香港国际机场的机场业界协作总经理马耀文表示：“我们乐意见到珠三角机场的共同发展，粤港澳大湾区的航空市场需求强劲，香港、广州、深圳、澳门、珠海这几个机场不存在竞争，只存在合作，可以给粤港澳大湾区的市民提供更加丰富的选择。”

同属粤港澳大湾区的深圳宝安机场2016年被定位为国际航空枢纽。在2018年一季度，深圳机场的旅客吞吐量达到1223万人次，增速达到10.5%。目前已开通洲际客运航线，直飞欧洲、美国和澳大利亚。

值得一提的是珠海机场。2017年珠海机场吞吐量首超澳门国际机场，预计今年突破1000万人次。“珠海机场近年的快速发展是踏上了粤港澳深度合作的桥梁。”

地面交通高效换乘

从全球老牌三大湾区的机场群建设经验来看，与地面交通的连接不畅将严重阻碍湾区的发展。而粤港澳大湾区的机场群，显然已足够地重视地面交通的高效换乘问题。

广州空港经济区内航空、高铁、普铁、高速公路和轨道交通等交通络高效连接。高铁广州北站、大田铁路集装箱中心站紧邻白云国际机场，连接珠三角城市群的穗莞深城轨和广佛城轨在机场航站楼内实现相接。目前，已基本形成以机场高速、广清高速、肇花高速、大广高速、京珠高速、北二环高速、武广高铁以及广州地铁3号线北延线为主要通道的对外快速交通络，机场北出口主干道飞粤大道和迎宾大道升级改造项目，以及清水河景观提升项目建设已完成，广州地铁9号线已开通，机场第二高速、花莞高速、广州地铁14号线等正加快建设，区内龙港路、花联路等12条支路开工准备工作正加快推进。

“借港珠澳大桥开通的契机，珠海机场将开通前往香港机场和香港市区的客运班线。”珠海机场管理有限公司总经理丘昌贤表示。

观点

王帆（中山大学管理学院院长）：

三管齐下打造国际航空枢纽港

广州白云机场二号航站楼正式投入运营，极大地提升了广州空港的运营能力，快速提升了广州在粤港澳大湾区空港络中的枢纽地位和作用，使其将具备进一步增强空港连接性的枢纽港产能基础，未来可以连接世界上更多的城市和增加更频密的航班计划。

这种空港连接性的增强和规模效应的凸显，可以提供更加方便、快捷和经济的多样化选择，吸引粤港澳大湾区内更多的乘客和货主将广州白云机场作为国际枢纽港的首选。

打造国际航空枢纽港，除了增加产能提升规模效应外，以下三个方向特别值得关注：

提升广州白云机场的内部运营水平和服务质量。扩大运营产能和容量的同时，内部运营水平和服务质量才是争取客户的关键，这一方面广州白云机场还有很大的提升空间，包括科学配置和调度机场各类服务资源和设施，借助互联技术进一步优化运营流程等。

提升广州白云机场与航空公司、高铁、高速公路和城市轨道交通之间多模式运输的融合发展。通过与航空公司、高铁、高速公路和地铁等相关运输服务提供者的合作与融合，提供快速、无缝和整合的高质量解决方案。这一方面，香港国际机场的经验与实践值得参考和借鉴。

提升广州白云机场与香港国际机场和深圳机场等大湾区内枢纽机场的互补和协同发展。广州、香港和深圳三地的空港如果能形成某种机制下的协同与合作，探索在航线定位和服务产品上的差异化与互补，并进一步提升相互之间的融合程度，对于三方来说都是多赢的最优选择。

文/广报全媒体童丹、李妍、陈治家、王纳

[ ： 郭夏凡 ]

广东机器人产业不断发展。广报全媒体汪万里摄

大洋讯 高速发展的中国，已成为全球工业机器人最大的市场。“机器换人”的浪潮深刻改变着中国，也改变着全球机器人产业“四大金刚”的布局——到中国去。于是，瑞士abb、德国库卡、日本发那科和安川都来了。

全球机器人“四大金刚”在粤港澳大湾区聚集，带动了整个广东机器人产业的发展。今年1~5月，广东工业机器人产量13621台（套），同比增长54.9%，在国内居领先位置。广东机器人产业“借船出海”，不断向价值链上端攀升。

机器人“四大金刚”聚集

松山湖，长盈精密，这个东莞首个“无人工厂”的车间里布满了机器人。2015年，媒体首次进入这个工厂时，呈现在眼前的场景令人惊讶：由机器人、数控电脑加工设备、无录音棚人运输车和自动化仓库设备来操作，技术人员则自如地坐在计算机旁，通过中央控制系统实时监控着车间的生产信息。

这一年，东莞开始机器换人。3年后，长盈精密的车间成了机器人的世界：机身白色的，是abb的产品；机身橙色的，是库卡的产品；机身黄色的，是发那科的产品；机身蓝色的，是安川的产品。机器人“四大家族”汇聚，为“中国制造”服务。

此时，在珠海，全球机器人“四大家族”之一的abb机器人（珠海）有限公司，一只灵巧的机械臂夹着一支毛笔，一笔一画，有模有样，在白纸上写下漂亮的艺术字——这是abb在广东设立的第一个具有独立法人资格的机器人子公司。写字的机器人，正是abb全球首款真正实现人机协作的双臂机器人yumi。

而在佛山，库卡正不断扩大“版图”。库卡是工业机器人“四大家族”中唯一的德国企业，拥有过百年历史，作为全球工业机器人的领军公司，库卡更被视为德国工业4.0的核心企业之一。而如今的库卡，打着“美的”标记，在顺德科技园将新建生产基地，进行新产品开发，直到2024年机器人产能将达到每年75000台，加上现有产能，其在中国每年的机器人产能总数将达到10万台。

在“四大家族”中，发那科机器人的销量始终保持领先。在加速中国本土生产建设的同时，发那科机器人也与中国的制造企业有了携手合作的案例。去年，发那科第三代接班人稻叶清典博士率队到访格兰仕，稻叶清典一行特别参观了格兰仕位于顺德、中山两地的自动化工厂，并与格兰仕智造核心团队就如何深化合作，特别是在格兰仕顺德总部打造最高标准的自动化集成工厂等方面展开会谈。

而安川，更是“四面开花”。2015年8月，安川电机（中国）有限公司与美的集团签订合作协议，各自斥资2亿元成立两家机器人合资公司，分别为广东安川美的工业机器人有限公司和广东美的安川服务机器人有限公司。2017年4月，安川电机与长盈精密在东莞松山湖正式签约，成立合资公司广东天机机器人有限公司。

机器人“四大家族”，看中了中国的市场。这是全球机器人四大家族的机会，也是广东机器人产业的机会。

广东工业机器人“领跑”

成型机广东机器人产业正迎来高速发展期。9月初，顺德区政府与碧桂园集团全资子公司——广东博智林机器人公司签约，碧桂园将在顺德打造机器人谷，计划2023年建成，未来将引进10000名全球顶级机器人专家及研究人员。

在全球机器人竞争的格局中，广东正脱颖而出，成为全球最大的机器人应用市场，而未来也将继续保持领跑者的姿态，在机器人竞争版图中独占鳌头。从应用行业看，广东工业机器人的应用最初集中在汽车制造业，随着人工智能应用范围的不断扩展，近年广东省工业机器人在行业应用方面已实现新的突破。其中，深圳主要以3c行业为主，中山以五金行业为主，珠海以家电行业为主，佛山以陶瓷行业为主，广州以制造业为主。未来，广东省工业机器人应用行业和领域还将不断扩大。

从研发制造方面看，广东省一些企业在全国名列前茅，在技术上实现了一定的突破，知名的机器人企业如广州数控、瑞松、巨轮、固高等在关键技术和核心部件方面已取得重大突破，关键技术达到国内领先、国际先进墙体容易出现开裂的现象水平，拥有完全自主的知识产权和国际专利。

而广东的服务机器人起步较晚、规模不大、生产企业数量不多，仍处于产业化前期，但还是培养了大疆、优必选、金大等行业优秀企业，其中金大2017年服务机器人出货量超出100万台，2018年上半年出货量已超出400万台。

广东机器人“借船出海”

今年7月举行的中国国际机器人展览会上，广东天机机器人tr8荣获了“创新产品奖”，天机机器人tr8是目前全球同等规格的小型六轴工业机器人中速度最快、防护等级最高的优势产品，是小型轻量化六轴机器人领域的一大创新和突破。就这样，借着安川电机的“船”，天机机器人找到了“蓝海”。

“天机机器人采用了安川最新的σ7机器人专用电机，以及目前全球体积最小功能最强大的控制器。同时天机机器人共享安川电机在全球的供应链系统，大到核心零部件，小到一颗螺钉、一个密封圈，都经过层层把关，从而保证每一个零部件的可靠品质。”该公司负责人说。

而广东利迅达机器人系统股份有限公司作为佛山7家广东省机器人骨干（培育）企业之一，现在，已经是全球工业机器人四大家族之一瑞士abb集团的“金牌价值提供商”，成为后者全球销量前十位的客户。这在abb集团数以千计的合作伙伴中，仅有大约百分之一的企业能够获得。

利迅达和abb集团展开技术合作，成立了全球首个金属表面处理机器人应用技术工程中心，聚焦细分行业的机器人应用。利迅达的技术人员可以和abb集团的研发人员“面对面”交流，上和线下分享课程培训，并协调就定向研发展开合作。

观点

任玉桐（广东省机器人协会执行会长）：

广东机器人已形成产业化规模

被誉为机器人四大家族的abb、库卡、发那科、安川在工业机器人市场上仍处于主导地位，占据超过50%的市场份额，国产机器人的市场份额远低于四大巨头。外资品牌的霸权地位在一定时期内仍难以撼动。 作为国内重要的制造业基地和改革开放的前沿阵地，广东省大力发展机器人，并率先尝试“机器换人”，积极推进机器人应用工程。经过几年的蓬勃发展，截至2017年，广13东省注册的机器人企业数量位居全国第一。2018年1~5月，我省工业机器人产量13621台（套），同比增长54.9%，领先于国内其他产业集聚区。对于一些核心技术比如机器人集成技术的掌握上，广东也居于全国领先位置。

广东省的工业机器人已形成一定的产业化规模，且发展势头迅猛，服务机器人也迅速崛起。我省服务机器人与国际发展的步调基本保持一致，在行业内优秀企业的引领和带动下，我省服务机器人突破发展瓶颈，迎来发展的蓝海，指日可待。

目前我省机器人产业已形成关键零部件实现国产化、机器人产业链逐步完善、区域聚集带动效应显著、自主创新品牌特色鲜明、行业应用日趋广泛的特点。虽然仍存在核心技术亟待突破、人才储备不足等短板，但作为全球最大的机器人应用市场，全球机器人发展的领跑者和先行者，广东省仍然是最被看好、最具潜力、最有前景的阵地，有望被打造成全球机器人发展新高地。我们相信，机器人产业或将成为广东省的明星产业，成为广东走向世界的一张耀眼“名片”。

文、图/广报全媒体汪万里、陈治家、杨博

[ ： 郭夏凡 ]

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